Communiqués de presse en 2025

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Figure 3. Aéronef de l’événement à l’étude immobilisé sur la piste (Source : Commandant de bord de l’aéronef)

Un courant descendant a contribué au toucher des roues avant la piste ayant causé la rupture du train d’atterrissage
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Figure 3. Épave de l’aéronef à l’étude (Source : GRC)

Une enquête du BST met en lumière l’importance de prendre les précautions nécessaires lors de l’avitaillement d’aéronefs à partir de barils
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Figure 1. Lieu de l’événement (Source : Gendarmerie royale du Canada [GRC])

Un aéronef Pilatus atterrit sur la glace de mer après une panne moteur au Nunavut
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Figure 2. Vue de l’aéronef à l’étude après l’accident, vers l’ouest (Source : BST)

Rapport d’enquête : Accident d’un aéronef de construction amateur à l’aéroport de Calgary/Springbank (Alberta)
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Figure 1. Le vraquier Golden Zhejiang (Source : BST)

Une enquête du BST souligne l’importance de mesures de prévention contre les largages accidentels d’embarcations de sauvetage
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Figure 1. Vue du côté tribord du Silver Condor (Source : Clarence Vautier, avec modifications du BST)

Le naufrage mortel du Silver Condor met en lumière le besoin d’une culture de sécurité améliorée dans le domaine de la pêche commerciale
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Figure 4. Poignée du sélecteur de carburant de l’aéronef de l’événement à l’étude, retrouvée en position LEFT ON après l’événement (Source : BST)

Le BST publie son rapport d’enquête sur la collision mortelle d’un aéronef avec le terrain à Haines Junction (Yukon)
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Figure 2. Indicateur de situation horizontale de l’aéronef à l’étude (Source : BST)

Le BST publie son rapport d’enquête sur la quasi-collision avec le relief lors d’une approche à Val-d’Or (Québec)
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LISTE DE SURVEILLANCE DU BST : Des mesures s’imposent pour s’attaquer aux enjeux de sécurité récurrents dans les transports
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Figure 5. Morceau 1 tel qu’il a été retrouvé, 200 m à l’est du lieu de l’événement (Source : BST)

Le BST publie son rapport d’enquête sur la rupture d’un gazoduc en 2024 près d’Edson (Alberta)
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Vue de tribord du navire de marchandises Sivumut

La surcharge d’un chaland entraîne la chute d’une personne à la mer et la perte de cargaison
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Figure 1. Carte indiquant le lieu de l’événement (Source de l’image principale : Association des chemins de fer du Canada, Atlas du rail canadien, avec annotations du BST; source de l’image en médaillon : Google Earth, avec annotations du BST)

Rapport d’enquête : Employé ferroviaire blessé à la gare de triage Ojibway à Windsor (Ontario)
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Figure 4. Dommages subis par la voiture EXO 3062 et par la partie arrière de la locomotive EXO 1346 (Source : BST)

Une collision entre des trains met en relief le besoin urgent de mettre en place des moyens de défense physiques à sécurité intégrée sur le réseau ferroviaire canadien
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Figure 1. Le Fundy Leader (Source : Clearwater Seafoods)

Rapport d’enquête : Incendie à bord du navire de pêche Fundy Leader près du cap de Sable (Nouvelle-Écosse)
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Figure 2. Le Heemskerkgracht échoué (Source : Garde côtière canadienne)

La fausse alarme d’un détecteur a contribué à l’échouement d’un navire de marchandises générales à Kahnawake (Québec)
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Figure 1. Le Cuyahoga, peu après l’incendie (Source : BST)

Le BST publie son rapport sur un incendie à bord d’un navire survenu en 2023 près de l’île Pelée (Ontario)
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Figure 4. L’aéronef à l’étude après l’atterrissage forcé (Source : Simpson Air [1981] Limited)

Rapport d’enquête : Incident d’hydravion près de l’hydroaérodrome de Fort Simpson Island (Territoires du Nord-Ouest)
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Figure 1. Essieu monté R2/L2 récupéré du wagon NKLX 200817 (Source : BST)

Rapport d’enquête : déraillement de train en voie principale près d’Elie (Manitoba)
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Figure 4. Image fixe prise par la caméra Web d’Albert Canyon à 16 h le 5 janvier 2024 (Source : DriveBC.ca)

Rapport d’enquête : Accident mortel d’hélicoptère près de l’aérodrome de Revelstoke (Colombie-Britannique)
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Figure 1. Le traversier Holiday Island, avant l’installation des dispositifs d’évacuation en mer (Source : M. Cathrae)

Le BST lance une enquête nationale relative aux incendies à bord de navires et aux interventions à la suite d’un incendie à bord du traversier Holiday Island
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Figure 3. Marques et panneaux de la voie de circulation C2 (Source : Google Earth, avec annotations du BST)

Une incursion sur piste à l’aéroport international de Calgary met en lumière l’importance de la formation et de la surveillance
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Figure 1. Le Svanoy, amarré à La Malbaie (Québec) par temps brumeux (Source : BST)

Le BST est préoccupé par les lacunes en matière d’exigences liées à la certification des conducteurs d’embarcations de plaisance dans les eaux à haute densité
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Figure 2. Aéronef à l’étude (Source : tierce partie, avec permission)

Rapport d’enquête : accident mortel d’aéronef de construction amateur près de Squamish (Colombie-Britannique)
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Figure 1. Trajectoire de vol estimée de l’aéronef d’après la vidéo de la caméra-témoin (Source : Google Earth, avec annotations du BST)

Rapport d’enquête : Accident mortel d’aéronef à l’aéroport de Chilliwack (Colombie-Britannique)
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Rapport annuel 2024-2025 du BST : 35 ans à promouvoir la sécurité des transports
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Déclaration du BST sur l’accident du vol 171 d’Air India à Ahmedabad, en Inde, le 12 juin 2025
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Le BST rend publiques les statistiques annuelles sur les événements de transport de 2024
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Figure 2. L’aéronef à l’étude à la suite de l’impact avec le relief (Source : BST)

Rapport d’enquête : accident mortel d’un aéronef muni de flotteurs à Red Lake (Ontario)
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Le BST publie son évaluation annuelle des recommandations de sécurité, souligne les progrès et lance un appel à l’action continue
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Le BST publie son rapport d’enquête sur la collision d’un aéronef avec le relief en 2023 à Whitehorse, au Yukon
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Figure 1. Épave de l’aéronef à l’étude (Source : BST)

Rapport d’enquête : Écrasement d’aéronef survenu en mai 2024 à Sherbrooke (Québec)
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Figure 2. Schéma du lieu de l’événement montrant le matériel roulant ayant déraillé après la collision, y compris les locomotives déraillées et leur ordre d’après la feuille de train (Source : BST)

La collision entre deux trains de marchandises survenue en 2024 met en lumière la nécessité de mettre en place des moyens de défense physiques sur le réseau ferroviaire canadien
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Figure 2. Hélicoptère à l’étude (Source : JetPhotos)

Rapport d’enquête : Accident mortel d’hélicoptère survenu en août 2024 au lac d’Elvert (Québec)
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Figure 2. L’hélicoptère à l’étude pendant le sauvetage (Source : Centre conjoint de coordination de sauvetage de Halifax)

Rapport d’enquête : Collision avec le relief près de l’aéroport de Goose Bay (Terre-Neuve-et-Labrador)
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Figure 4. Photo de l’épave prise le jour de l’événement (Source : Canadian Helicopters Limited – Hélicoptères Canadiens Limitée)

Collision entre un hélicoptère et un lac gelé : des conditions météorologiques imprévues en cause
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Avion en question suivant l'accident.

Le BST publie un rapport préliminaire sur l’accident en février 2025 de l’aéronef CRJ-900 LR d’Endeavor Air à l’aéroport Pearson de Toronto
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Figure 1. L’Elite Navigator (Source : tierce partie, avec permission)

Rapport d’enquête : Incendie et abandon d’un bateau de pêche au large de l’île Fogo (Terre-Neuve-et-Labrador)
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Figure 3. Dommages à la zone du sabot de queue du Bell 212 (Source : BST)

Rapport d’enquête : Collision en vol entre un hélicoptère et un petit aéronef près d’Edmonton (Alberta)
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Figure 2. Lieu de l’accident (Source : Gendarmerie royale du Canada)

Une panne moteur d’un hélicoptère a mené à une collision mortelle avec le relief pendant des opérations de lutte contre les incendies en Alberta
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Avion en question suivant l'accident.

Mise à jour : Enquête du BST sur l’impact avec la piste à l’aéroport international Toronto/Lester B. Pearson
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Figure 2. Lieu de l’événement. Photo prise du bord de la surface pavée, en direction ouest (Source : BST)

Le BST publie son rapport d’enquête sur la sortie en bout de piste d’un Boeing 737 survenue à Kitchener (Ontario) en 2022

Rapport d’enquête : Accident mortel lors d’opérations de manutention au sol sur l’île Akimiski (Nunavut)

Rapport d’enquête : Atterrissage dur à l’aéroport international de Fredericton (Nouveau-Brunswick)

Rapport d’enquête : collision mortelle avec le relief près de l’aéroparc de Weyman (Nouveau-Brunswick)
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Figure 3. Aéronef à l’étude (Source : Cooking Lake Aviation Academy Inc.)

Le BST publie son rapport d’enquête sur la perte de maîtrise et la collision mortelle d’un aéronef avec un plan d’eau en 2023 au lac Beaverhill (Alberta)
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Figure 1. Avion immobilisé après la sortie de piste (Source : tierce partie, avec autorisation)

Rapport d’enquête sur la sortie en bout de piste de 2022 à l’aéroport Montréal/St-Hubert (Québec)
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Figure 3. Vue du côté sud de la voie principale, en direction est, montrant plusieurs empilements de wagons déraillés (Source : Chemin de fer Canadien Pacifique)

Un flambage de la voie a engendré un déraillement de train en 2022 près de Bassano (Alberta)
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TSB investigator and RCMP constable at the scene of the fatal glider accident near Black Diamond / Cu Nim Aerodrome, Alberta, on 29 May 2024 (Source: TSB)

Rapport d’enquête : Collision mortelle avec le relief à Diamond Valley (Alberta)

Communiqués classés par année

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