Tableau 1. Événements et victimes ferroviaires, août 2025
| Août | Cumulatif (août) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2024 | 2020-2024 moyenne | 2025 | 2024 | 2020-2024 moyenne | |
| Accidents | 77 | 71 | 79 | 547 | 599 | 636 |
| Collisions en voie principale | 1 | 0 | 1 | 6 | ||
Transport ferroviaire
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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport ferroviaire
Enquête sur la sécurité du transport ferroviaire R25T0177
L’événement
Le 14 juillet 2025 vers 8 h 11 (heure avancée de l’Est), un train intermodal de la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique (CPKC) circulant vers l’ouest dans la subdivision de Belleville a percuté un véhicule automobile circulant vers le sud sur un passage à niveau public du chemin Hunt (point miliaire 115.64) près de Brighton (Ontario). Le passage à niveau était signalé par un panneau de passage à niveau standard et un panneau d’arrêt.
Rapport d’enquête : Employé ferroviaire blessé à la gare de triage Ojibway à Windsor (Ontario)
Avis de sécurité du transport ferroviaire 01/24
27 février 2024
Directeur général, Sécurité ferroviaire, Transports Canada
Édifice Enterprise, 14e étage
427, avenue Laurier Ouest
Ottawa ON K1A 0N5
Avis de sécurité du transport ferroviaire 07/23
22 décembre 2023
Directeur général, Sécurité ferroviaire, Transports Canada
Édifice Enterprise, 14e étage
427, avenue Laurier Ouest
Ottawa ON K1A 0N5
Communications de sécurité liées à l’enquête R23D0108 : collision de trains à Montréal (Québec)
L’événement
Le 21 novembre 2023, un train de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et un train de banlieue exo ont eu une collision à la gare Saint-Léonard–Montréal-Nord à Montréal (Québec). L’enquête a permis de déterminer que l’équipe du train du CN avait franchi un signal de marche à vue qui exigeait de limiter leur vitesse et de se préparer à arrêter. Croyant toutefois que la voie devant était libre, le train a été accéléré.
Faits établis de l’enquête R23D0108 du BST : collision de trains à Montréal (Québec)
Les enquêtes menées par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) sont complexes, car un accident résulte rarement d’un seul facteur. Dans le cas de la collision de trains en novembre 2023 à Montréal (Québec), plusieurs facteurs ont mené à l’accident. Les 5 faits établis ci-après fournissent des détails quant aux causes et aux facteurs contributifs. De plus, le BST a établi 2 faits quant aux risques ainsi que 3 autres faits.
