Enquête sur la sécurité du transport maritime M16P0062
Remorqueur H.M. Scout remorquant les chalands
HM Blue Horizon et HM Tacoma
Victoria (Colombie-Britannique)
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Remorqueur H.M. Scout remorquant les chalands
HM Blue Horizon et HM Tacoma
Victoria (Colombie-Britannique)
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Navire à passagers C03097QC
Les Bergeronnes (Québec)
Remorqueur Ocean Uannaq
Pont Champlain, fleuve Saint-Laurent, Montréal (Québec)
Le 21 février 2016, le navire de pêche Saputi a heurté la glace dans la région du détroit de Davis et fait état d’une infiltration d’eau de source indéterminée dans la cale. Le navire, qui gîtait fortement, s’est dirigé vers Nuuk (Groenland) par ses propres moyens, avec un navire de la marine Danoise à ses côtés. Il n’y a pas eu de blessures ni de pollution.
Le 17 février 2016, le bateau de pêche Bessie E, avec 5 personnes à bord, a subi une panne de propulsion à son retour au port de Mamainse, lac Supérieur (Ontario). Les 5 membres de l’équipage ont pu sauter à terre avant que le bateau chavire. Personne n’a été blessé. Le navire est une perte réputée totale.
Navire porte-conteneurs MSC Monica
Deschaillons-sur-Saint-Laurent (Québec)
Bateau de pêche Pop's Pride
Cap Spear (Terre-Neuve-et-Labrador)
Navires à passagers Grandeur of the Seas et Summer Bay
Port de Halifax (Nouvelle-Écosse)
Petit bateau de pêche C19496NB
Salmon Beach (Nouveau-Brunswick)
Le 29 avril 2016, la grue d’un chaland huîtrier avec 2 personnes à bord a subi une panne à 0,5 milles nautiques à l’est du quai Milligan (Île-du-Prince-Édouard). Il y a eu un mort. Aucune pollution n’a été signalée.