Le 15 novembre 2017, le navire roulier de commerce Seaspan Swift, avec 10 personnes à bord, a signalé avoir heurté la rampe numéro 2 lors de l'amarrage au terminal de Tilbury, à Delta (Colombie-Britannique). Des blessures mineures ont été rapportées ainsi que des dommages importants au navire et à la rampe.
Le 8 décembre 2017, alors qu'il était amarré au terminal de Thunder Bay dans la ville du même nom en Ontario, le vraquier Federal Champlain a signalé que le troisième officier était tombé à l'eau depuis une échelle en lisant le tirant d'eau du milieu du navire. Il a été secouru par une petite embarcation et envoyé à l'hôpital le plus proche pour y être soigné. Le BST mène une enquête.
Le 29 août 2017, le chimiquier Bro Anna a signalé une défaillance totale de la propulsion et de l'appareil à gouverner à proximité de Beauharnois (Québec). Par la suite, le navire s'est échoué sur le côté sud du chenal. Aucune pollution ou blessure n'a été signalée.
Le 15 juin 2017, le pétrolier Damia Desgagnés, avec 20 personnes à bord, s'est échoué dans la Voie maritime du Saint-Laurent près de Morrisburg, en Ontario, après avoir perdu de façon inattendue sa capacité de propulsion principale. Le navire a été renfloué le lendemain et remorqué jusqu'à Johnstown, en Ontario. Aucune blessure ou pollution n'a été signalée.
Le 20 mai 2017, le homardier Emma Joan, qui comptait deux personnes à bord, a chaviré à l'est du quai de la digue de Grosse-Île aux Îles-de-la-Madeleine, au Québec. Les deux pêcheurs ont dû nager sous le navire pour en sortir avant d'être secourus par deux autres bateaux dont l'équipage avait aperçu le chavirement depuis le quai de Grosse-Île.
