Tableau 3. Accidents impliquant un aéronef immatriculé au Canada à voilure fixe ou rotative par type d'exploitation
| Octobre | Cumulatif (octobre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Transport aérien
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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien
Tableau 2. Événements impliquant un aéronef immatriculé au Canada
| Octobre | Cumulatif (octobre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Tableau 1. Événements d'aéronefs devant être signalés
| Octobre | Cumulatif (octobre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Le BST envoie une équipe d’enquêteurs à la suite d’une sortie en bout de piste à l’aéroport international de Vancouver (Colombie…
Le BST publie son rapport d’enquête sur la sortie en bout de piste d’un aéronef de passagers à Sault Ste. Marie (Ontario) en…
Enquête sur la sécurité du transport aérien A24P0107
The occurrence
Le 2 octobre 2024, un aéronef Cessna A185F exploité par Wilderness Seaplanes Ltd. a quitté l’hydroaérodrome de Port Hardy (Colombie-Britannique) en route vers un camp forestier à la baie Warner (Colombie-Britannique), avec une pilote et deux passagers à bord.
