Transport aérien
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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien
Rapport d’enquête : Collision avec le relief survenue en 2022 à l’aéroport de Qualicum Beach (Colombie-Britannique)
Rapport d’enquête : Collision mortelle avec le relief en 2022 près de Westport (Ontario)
Enquête sur la sécurité du transport aérien A22P0111
L'événement
Le 9 novembre 2022 à 9 h 11, heure normale du Pacifique, l’hélicoptère Airbus Helicopters AS350 B3 (immatriculation C-FVCR, numéro de série 4434) exploité par Geotech Aviation Ltd. a quitté une zone de rassemblement à Kitsault (Colombie-Britannique) pour effectuer un vol selon les règles de vol à vue avec seulement le pilote à bord afin de réaliser un levé géophysique aéroporté au-dessus d’un terrain montagneux.
Une perception modifiée du risque a contribué à la perte de maîtrise et à la collision avec le relief d’un aéronef à l’aéroport…
Des conditions météorologiques défavorables et une perte de puissance moteur ont contribué à l’écrasement mortel d’un petit…
Une surveillance visuelle infructueuse et la saturation de l’utilisateur par ses tâches ont joué un rôle dans la collision entre…
Rapport d’enquête sur une collision mortelle avec le relief survenue en 2022 près de Didsbury (Alberta)
Un accident d’hélicoptère près des Escoumins (Québec) survenu en 2021 fait ressortir les risques liés au transport sans élingue…
Enquête sur la sécurité du transport aérien A22O0161
L'événement
Un Boeing 737-800 de Flair Airlines Ltd. effectuait un vol entre l’aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique) et l’aéroport de Kitchener/Waterloo (Ontario) avec 6 membres d’équipage et 134 passagers à bord. Après le toucher des roues, l’équipage de conduite a été aux prises avec des problèmes de maîtrise directionnelle, et l’aéronef n’a pas décéléré comme prévu. L’aéronef est sorti en bout de piste et a parcouru environ 500 pieds après l’extrémité de la piste avant de s’immobiliser dans la boue.