Le un Mooney M20K (C-GQMS) était exploité selon un plan de vol IFR aller-retour depuis Springbank (CYBW) (Alberta) avec 2 pilotes à bord. Pendant l’approche vers la piste 35, l’aéronef est descendu et a heurté le sol 0,6 NM avant la piste. Le pilote assis à gauche a été mortellement blessé et la pilote assise à droite a subi des blessures graves. Il n’y a pas eu d’incendie après impact.
Vers 13 h 29, heure avancée de l’Est, le 25 mai 2022, l’aéronef DA 42 NG de Diamond Aircraft Industries GmbH (immatriculation américaine N591ER, numéro de série 42.081), a quitté la piste 09 de l’aéroport international de London (Ontario), dans le cadre d’un vol d’essai local à la suite d’une révision majeure réalisée dans les installations de Diamond Aircraft Industries Inc. à l’aéroport.
Le 6 avril 2022, un hélicoptère Hughes Helicopters, Inc. 369D (immatriculation C-GJLC, numéro de série 1129D) exploité par Kestrel Helicopters Ltd. effectuait des opérations d’élingage selon les règles de vol à vue à 25 milles marins à l’est-sud-est de l’aérodrome de Port McNeill (Colombie-Britannique). Seul le pilote se trouvait à bord. Peu après avoir déposé une cordée de blocs de cèdre, l’aéronef a subi une panne moteur.
Le matin du 13 juillet 2022, un ultra-léger de type évolué Savage de Zlin Aviation a décollé d’environ 7 NM au sud-est de l’aéroport de Olds-Didsbury (Alberta) (CEA3) pour effectuer un vol touristique local. Il y avait 1 pilote et 1 passager à bord. Vers 10 h 15 (HAR), soit 45 minutes après le décollage, l’aéronef est entré en collision avec le relief à 0,7 NM au sud du lieu de décollage.
