Tableau 1. Événements d'aéronefs devant être signalés, septembre 2024

	Septembre			Cumulatif (septembre)
	2024	2023	2019-2023 moyenne	2024	2023	2019-2023 moyenne
Nombre d'accidents devant être signalés	20	26	21	155	160	161
Accidents au Canada d'aéronefs immatriculés au Canada	19	25	21	141	148	151
Accidents à l'étranger d'aéronefs immatriculés au Canada	1	0	0	5	6	6
Accidents au Canada d'aéronefs immatriculés à l'étranger	0	1	0	9	6	4
Accidents par type d'opérations aériennes ¹	20	26	21	155	160	161
Commerciales	8	11	7	60	66	56
Entreprise de transport aérien (RAC 705)	1	0	0	6	6	4
Navette (RAC 704)	0	0	0	2	2	2
Taxi aérien (RAC 703)	4	3	2	22	18	14
Travail aérien (RAC 702)	1	2	2	18	16	17
Opérations aériennes étrangères (RAC 701)	1	0	0	2	0	0
Unités de formation au pilotage (RAC 406)	2	5	4	10	23	18
Autres opérations commerciales	0	1	0	2	2	1
Privées	12	15	14	92	92	103
Exploitants privés (RAC 604)	0	0	0	0	1	1
De loisir	12	13	13	85	89	100
Autres opérations privées	0	2	1	7	2	3
État	0	0	0	1	2	1
Autres opérations/Inconnues	0	0	0	2	1	1
Accidents par type d'aéronef ¹	20	26	21	155	160	161
Avion	16	23	17	112	115	118
Hélicoptère	3	3	2	28	27	22
Ultra-léger	1	0	2	11	16	17
Autres aéronefs ²	0	0	1	5	2	5
Aéronefs en cause dans des accidents ^1,3	21	26	22	157	164	163
Avions	17	23	17	113	119	120
Hélicoptères	3	3	2	28	27	22
Ultra-légers	1	0	2	11	16	17
Autres aéronefs²	0	0	1	5	2	5
Accidents mortels par type d'aéronef ¹	2	1	3	26	17	18
Avion	2	0	2	16	9	12
Hélicoptère	0	1	1	8	4	3
Ultra-léger	0	0	0	1	4	3
Autres aéronefs ²	0	0	0	1	0	0
Décès liés à des accidents devant être signalés	4	2	4	45	29	30
Blessures graves liées à des accidents devant être signalés	4	0	1	25	18	25
Accidents au Canada d'aéronefs immatriculés à l'étranger	0	1	0	9	6	4
Accidents mortels	0	0	0	3	0	1
Décès	0	0	0	4	0	1
Blessures graves	0	0	0	2	2	1
Événements aéronautiques avec rejet de marchandises dangereuses	0	1	1	2	2	4
Incidents devant être signalés (4)	55	59	53	589	627	505
Incidents au Canada d'aéronefs immatriculés au Canada	41	43	39	412	429	365
Incidents à l'étranger d'aéronefs immatriculés au Canada	8	11	10	114	157	102
Incidents au Canada d'aéronefs immatriculés à l'étranger	8	9	6	73	53	48
Incidents devant être signalés, par catégorie (4)	55	59	53	589	627	505
Risque de collision/Perte d'espacement	7	12	10	65	112	79
Déclaration d'une situation d'urgence	24	20	24	280	244	208
Panne moteur	4	7	6	57	66	59
Fumée/Incendie	3	3	3	44	43	39
Collision	1	2	1	11	14	13
Autres incidents	16	15	9	132	148	107
Données produites le 16 octobre 2024 Les totaux peuvent être différents de la somme de leurs parties. Par exemple, lorsqu'un un avion ET un hélicoptère sont en cause dans un même événement, l'événement en question est comptabilisé dans les 2 types, mais une seule fois dans le total. Ballons, autogires, planeurs, dirigeables, ailes libres, systèmes d'aéronef télépiloté (SATP), et autres types d’aéronefs similaires. La rangée « Aéronefs en cause dans des accidents » correspond à un total d'aéronefs, alors que toutes les autres font le compte d'accidents. Le nouveau Règlement sur le Bureau de la sécurité des transports du Canada est entré en vigueur le 1^er juillet 2014. En vertu des nouvelles exigences de rapport, les incidents concernent : a) les aéronefs d’une masse maximale homologuée au décollage supérieure à 2 250 kg (antérieurement 5 700 kg); b) les aéronefs exploités en vertu d’un certificat délivré en vertu de la partie VII du Règlement de l’aviation canadien.

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